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　　現代汽車集團會長鄭義宣當天下午在美國白宮羅斯福廳出席美國總統特朗普主持的發布會，並公布上述對美投資計劃。具體投資計劃包括，汽車生產領域投資額86億美元，零部件、物流、鋼鐵領域投資額61億美元，未來產業及能源領域投資額63億美元。鄭義宣說，將在路易斯安那州的鋼廠聘用1300名美國員工，為建設更自立、穩定的美國汽車供應鏈打好基礎。韓國《朝鮮日報》稱，路易斯安那州是共和黨支持率很高的“紅州”。汽車生產方面，美國佐治亞州電動汽車專用工廠將創造8500多個工作崗位，年產能將增加20萬輛至50萬輛，加上現代汽車亞拉巴馬工廠（36萬輛）、起亞佐治亞工廠（34萬輛），年產能將達到120萬輛。

　　韓聯社稱，現代汽車集團的這一新的投資計劃，是特朗普政府第二任期啟動后，韓國大型企業中首個大規模對美投資計劃。值得注意的是，特朗普即將於4月2日實施“對等關稅”政策，預計這一政策將考慮各國對美關稅水平及非關稅壁壘。因此，現代汽車集團的投資舉措，也被視為韓國出口企業應對特朗普關稅政策的策略之一。隨著特朗普政府計劃對包括韓國在內的對美貿易順差較大的國家加征高額“對等關稅”，美國方面也在要求全球主要出口企業增加對美投資，以規避關稅。

　　對於現代汽車集團的這一投資計劃，韓聯社援引分析稱，韓國企業向以“重振美國制造業”和“購買美國貨”為核心政策的特朗普獻上了一份“稱心大禮”，這可能有助於降低對韓國的貿易壓力。不過一些韓國網友對此表達擔憂，有韓國網友擔心韓國國內的就業形勢會進一步嚴峻，“韓國年輕人的就業怎麼辦？”“（現代汽車）最終變成美國公司了啊，想要買車就得進口了。”“我們國家的失業率將會上升。屈服於美國的壓力，或許企業可以獲得眼前的利益，但特朗普隻追求美國的利益。如果特朗普用關稅來威脅，受損巨大的中日韓是否應該在制造業生產和貿易上聯合起來對抗呢？”還有網友為韓國的制造業發展擔憂，“支撐韓國的制造業被美國吸收，這似乎不是件好事”。