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　　目前，中欧班列已成为我国外贸发展的重要推动力，带来了显著的经济效益。该班列自开通以来，运输网络持续扩展，从最初仅有一条线路发展到如今覆盖数十条线路，服务范围大幅提升。这一跨境铁路运输项目有效促进了中欧之间的贸易往来，为国内企业开拓欧洲市场提供了便利的物流通道。通过稳定的运营和不断优化的服务，中欧班列已经成为连接中国与欧洲的重要贸易纽带，助力我国对外贸易高质量发展。从中欧班列运输货物种类来看，涵盖电子产品、机械设备、纺织品与服装、家居用品与家具、食品与农产品、化工品与化妆品等。具体情况见表1。

　　2023年11月，跨里海航线首个集装箱枢纽正式开工建设，由中国连云港和阿克套国际贸易港联合实施。该航线穿越哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚，并通过土耳其连接欧洲。此物流路径提供了中国与欧盟之间的另一个货运选择，其重要性与日俱增。2024年9月，连云港港口集团有限公司、哈铁快运股份公司、阿克套国际贸易海港国有股份公司共同签订《关于实施阿克套港集装箱枢纽项目的合作协议》等文件，标志着阿克套港集装箱枢纽项目正式迈入实施阶段。

　　德国勒沃库森莱茵河大桥总承包方为德国PORR公司，本项目是位于勒沃库森市，跨越莱茵河往返特里尔与多特蒙德之间，两座单向行驶的公路斜拉桥。2017年12月，中铁工业所属中铁山桥集团与德国PORR公司签订了全部主桥钢箱梁的制造合作协议，积极推进交通基础设施建设。加强“中欧快航”直达航运，2025年1月，一艘由中国宁波舟山港启航的货轮抵达德国北部威廉港，这标志着连通中国长三角地区与德国唯一深水港的“中欧快航”直达航线 中荷加强海陆联运

　　荷兰鹿特丹港是欧洲最大的港口，在承载中荷货物贸易往来方面发挥显著作用。在鹿特丹港集装箱贸易中，中国货物占1/4，在绿色港口建设方面，鹿特丹港着力把现有基础设施进行高效低能的升级，探索建立一套新能源生产和运输基础设施。2024年3月，一辆装有1300吨氨基酸的中欧班列，由哈尔滨始发，前往荷兰南方城镇蒂尔堡，这是黑龙江-荷兰第一条中欧班列开通，荷兰在海运与陆运方面有天然优势，在中欧互联互通合作中发挥更大的作用。