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　　众所周知，高超音速导弹具备两大技术特征：一是超音速飞行，飞行速度大于5马赫（1马赫约等于1225千米/小时）；二是能在末段进行机动性很强的变轨飞行。其中，变轨飞行比超音速更令防御方头疼。一般来说，来袭的高超音速导弹基本上是在大气层内飞行，虽然中段飞行速度在10马赫以上，但在末段由于要进行机动变轨，飞行速度会降为5至8马赫。此时，拦截弹的机动过载能力变得重要，速度反而相对次要。机动过载是指导弹在飞行中快速改变方向或做各种剧烈动作时导弹能承受的最大加速度。它是决定拦截弹能快速调整飞行轨迹对机动目标进行打击的主要指标。

　　近年来，由于俄罗斯在高超音速武器方面发展迅速，美国军方认为当前美军对于高超音速导弹的防御需求已经超过对高超音速导弹的需求。据外媒报道，就高超音速导弹防御系统建设，美国导弹防御局高层形成以下共识：一是防御高超音速导弹与防御弹道导弹可以合用一个系统，不必“另起炉灶”；二是现有反导系统的拦截弹均采用“直接碰撞杀伤”（KKV）方式，具备一定的机动过载水平，通过进一步升级改造，可用于拦截高超音速导弹；三是将各种反导武器整合到“一体化防空反导作战指挥控制系统”当中，进一步提高整个系统的作战效能。

　　理论上，从“萨德”系统原型到“增强型萨德”，具有一定的技术创新，也让美国防部看到希望。目前，俄罗斯新一代反导武器S-500系统已于2024年底正式服役。该系统的射高达40至180千米，和“萨德”系统一样可以在大气层内外拦击弹道导弹，防空射程达600千米，这是“萨德”系统所不具备的。相比之下， “增强型萨德”系统至今未正式定型，甚至连实物样品也未曾公开展出，外界分析可能是技术难度太大，相关研究至今未过关的缘故。

　　目前，多国高超音速武器发展迅速，美国防部一直在寻求拦截高超音速武器的办法。系统联网与一体化作战被认为是最重要措施之一。早在“一体化防空反导作战指挥系统”定型前，美国防部曾要求部署在多个国家的“萨德”系统与其他防空系统进行一体化试验。2018年部署在韩国的“萨德”系统和“爱国者-2/-3”系统曾进行“联合应急作战需求试验”。在测试中，“萨德”系统负责高层防御（40至150千米），“爱国者”系统负责低层防御（15至40千米）。美军方希望通过增加少量的软硬件，使两个系统具备信息共享和软硬件互操作性，从而能够在较远距离上提早发现目标。试验证明，这样的联合方式使得两款系统在末端防御中拥有3次拦截机会，大大提高对高超音速导弹的拦截成功率。有分析认为，相比庞大复杂的“一体化防空反导作战指挥系统”，这种较小的联网作战系统，似乎更靠谱些。（郭衍莹）